...

บริษัท นิโคโย่เบรค จำกัด, 45 ซอยยี่สิบสองกรกฎาคม 2, ถนนไมตรีจิตต์, แขวงป้อมปราบ เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย, กรุงเทพฯ 10100, ประเทศไทย

โทร 021260570

infonikoyo@gmail.com

จันทร์-ศุกร์ : 9:00 AM - 5:30 PM

วันจันทร์-วันศุกร์ 9:00AM - 5:30PM
สนใจสามารถติดต่อได้ที่ไลน์บริษัท @nikoyo
บริษัท นิโคโย่เบรค จำกัด, 45 ซอยยี่สิบสองกรกฎาคม 2, ถนนไมตรีจิตต์, แขวงป้อมปราบ เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย, กรุงเทพฯ 10100, ประเทศไทย

ไขข้อข้องใจเรื่องรถยนต์: “ดิสก์เบรก” กับ “ดรัมเบรก” ต่างกันอย่างไร? พร้อมทริคเลือกผ้าเบรกให้ขับขี่ปลอดภัย

ไขข้อข้องใจเรื่องรถยนต์: “ดิสก์เบรก” กับ “ดรัมเบรก” ต่างกันอย่างไร? พร้อมทริคเลือกผ้าเบรกให้ขับขี่ปลอดภัย

การขับเคลื่อนรถยนต์ไปข้างหน้าด้วยความมั่นใจและปลอดภัย พื้นฐานสำคัญที่ผู้ใช้รถทุกคนควรทำความรู้จักคือระบบช่วงล่าง โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการชะลอความเร็ว ซึ่งในปัจจุบันระบบที่ใช้งานกันอย่างแพร่หลายบนท้องถนนแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลักๆ นั่นคือ ดิสก์เบรก (Disc Brake) และ ดรัมเบรก (Drum Brake)

แล้วสองระบบนี้มีหน้าตาและการทำงานที่แตกต่างกันอย่างไร? ระบบไหนดีกว่ากัน? บทความนี้มีคำตอบที่เข้าใจง่ายมาฝากกันค่ะ

1. ระบบดิสก์เบรก (Disc Brake)

จากภาพด้านบน ระบบนี้จะมีลักษณะเป็นจานเหล็กกลมๆ ติดตั้งอยู่กับดุมล้อ การทำงานจะอาศัยแม่ปั๊มเบรก (Caliper) ดัน “ผ้าเบรก (Brake Pads)” ให้ไปบีบจานเบรกเพื่อให้รถชะลอความเร็วลง

  • จุดเด่น: ด้วยการออกแบบที่เปิดโล่ง ทำให้สามารถระบายความร้อนและไล่น้ำได้ดีเยี่ยมเมื่อขับผ่านแอ่งน้ำ เหมาะกับการขับขี่ที่ใช้ความเร็ว หรือเส้นทางที่ต้องชะลอความเร็วบ่อยๆ

  • สิ่งที่ต้องระวัง: เนื่องจากระบบเปิดโล่ง อาจมีฝุ่นผงเกาะล้อได้ง่าย จึงควรเลือกใช้ผ้าเบรกสูตรเซรามิกที่มีคุณสมบัติทนความร้อนสูง ลดฝุ่นดำ และให้สัมผัสที่นุ่มนวล

2. ระบบดรัมเบรก (Drum Brake)

จากภาพด้านล่าง ระบบนี้จะมีลักษณะเป็นฝาครอบทรงกระบอก (เรียกว่า ดรัม) ปิดทับชุดเบรกไว้ด้านในทั้งหมด การทำงานจะใช้ลูกยางเบรกดัน “ก้ามเบรก หรือ ผ้าเบรกดรัม (Brake Shoes)” ให้ถ่างออกไปเสียดสีกับด้านในของฝาครอบดรัม

  • จุดเด่น: มีพื้นที่สัมผัสในการเสียดสีมาก ทำให้มีกำลังในการรั้งล้อสูงมาก และต้นทุนการบำรุงรักษาค่อนข้างเป็นมิตร มักนิยมใช้ในล้อหลังของรถยนต์ทั่วไป รถกระบะ หรือรถที่ต้องบรรทุกน้ำหนัก

  • สิ่งที่ต้องระวัง: เนื่องจากเป็นระบบปิด อาจจะสะสมความร้อนได้ง่ายกว่าระบบดิสก์เบรกเมื่อมีการใช้งานหนักติดต่อกันเป็นเวลานาน

บทสรุป: แบบไหนดีกว่ากัน?

แท้จริงแล้วทั้งสองระบบถูกออกแบบมาให้เหมาะสมกับการใช้งานที่ต่างกัน รถยนต์หลายรุ่นในปัจจุบันจึงนิยมใช้การผสมผสาน โดยติดตั้งดิสก์เบรกไว้ที่ล้อหน้า (เพื่อการระบายความร้อนที่รวดเร็ว) และใช้ดรัมเบรกที่ล้อหลัง (เพื่อเสริมกำลังในการดึงและใช้งานเป็นเบรกมือ)

หัวใจสำคัญคือการเลือก “ผ้าเบรก” ที่ได้มาตรฐาน ไม่ว่ารถของคุณจะใช้ระบบดิสก์เบรกหรือดรัมเบรก สิ่งสำคัญที่สุดที่จะช่วยให้การขับเคลื่อนไปข้างหน้าเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัยที่สุด คือการเลือกใช้ผ้าเบรกที่มีคุณภาพสูง โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่มีจุดเด่นเรื่อง “ไร้เสียง เบรคนุ่ม ฝุ่นน้อย” อย่างผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ชั้นนำ (เช่น Nikoyo Brake) ที่ออกแบบมาเพื่ออัปเกรดประสิทธิภาพการขับขี่โดยเฉพาะ

เพื่อให้ทุกการเดินทางของคุณเต็มไปด้วยความมั่นใจ ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยไร้กังวล อย่าลืมหมั่นตรวจเช็กความหนาของผ้าเบรกและเปลี่ยนเมื่อถึงระยะเวลาที่กำหนดนะคะ!

อ่านต่อเพิ่มเติมได้ที่นี่ :
📍สั่งซื้อผ้าเบรก NIKOYO คลิก
Sawitta

Tags

Brakepads nikoyo NIKOYOBRAKE Nikoyo Brake การทำงานของระบบเบรค ขายผ้าเบรค จานเบรค ช่วงล่างรถยนต์ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบรค ประเภทของยางรถยนต์ ประเภทผ้าเบรค ผ้าเบรก ผ้าเบรค ผ้าเบรคประกอบด้วยอะไรบ้าง ผ้าเบรคยี่ห้ออะไรดี ผ้าเบรครถตู้ commuter ผ้าเบรครถยนต์ ผ้าเบรครถยนต์เซรามิค ยางรถยนต์ รถ รถยนต์ ระบบหล่อเย็น ระบบเบรกและผ้าเบรก ระบบเบรค ระบบเบรครถยนต์ ระบบไฟส่องสว่าง ระะบบเบรค รันอินผ้าเบรค วิธีดูแลผ้าเบรค วิธีสังเกตผ้าเบรค สัญญาณเบรคอันตราย ส่วนประกอบผ้าเบรค ส่วนประกอบ ผ้าเบรค เซรามิก อายุการใช้งานผ้าเบรค เบรก เบรค เบรคมือ เบรครถยนต์ เปลี่ยนผ้าเบรค แบตเตอรี่รถยนต์ โปรโมชัน
Seraphinite AcceleratorOptimized by Seraphinite Accelerator
Turns on site high speed to be attractive for people and search engines.