บริษัท นิโคโย่เบรค จำกัด, 45 ซอยยี่สิบสองกรกฎาคม 2, ถนนไมตรีจิตต์, แขวงป้อมปราบ เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย, กรุงเทพฯ 10100, ประเทศไทย

โทร 021260570

infonikoyo@gmail.com

จันทร์-ศุกร์ : 9:00 AM - 5:30 PM

วันจันทร์-วันศุกร์ 9:00AM - 5:30PM
สนใจสามารถติดต่อได้ที่ไลน์บริษัท @nikoyo
บริษัท นิโคโย่เบรค จำกัด, 45 ซอยยี่สิบสองกรกฎาคม 2, ถนนไมตรีจิตต์, แขวงป้อมปราบ เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย, กรุงเทพฯ 10100, ประเทศไทย

เจียรจานเบรค ทำไม จำเป็นแค่ไหน รู้ก่อนเลือกเปลี่ยนจาน

ทางเลือกต้องรู้ก่อนเปลี่ยนจาน

เจียรจานเบรค ทำไม จำเป็นแค่ไหน รู้ก่อนเลือกเปลี่ยนจาน

เจียรจานเบรค คือ การปรับสภาพพื้นผิวของจานให้กลับมามีความเรียบเนียนเสมือนเป็นจานใหม่ แม้จะมีขนาดที่บางลงแต่ประสิทธิภาพในการทำหน้าที่หลักอย่างการเป็นตัวรับแรงเสียดทานของผ้าเบรคนั้นก็สามารถกลับมาทำหน้าที่ได้ดีในระดับหนึ่งแล้ว

ส่วนเหตุผลต่าง ๆ ที่หลายคนอาจจะเกิดความสงสัยว่าทำไมต้องมีการเจียรจานเบรค สิ่งนี้มีความจำเป็นไหม แล้วทำไปเพื่ออะไร พร้อมกับรูปแบบต่าง ๆ ที่สามารถทำได้และเป็นที่นิยมในปัจจุบัน เนื้อหาที่เราเตรียมมาวันนี้พร้อมพาคุณทัวร์ระบบดิสก์เบรคอีกครั้ง ลุยกันเลย!

เจียรจานเบรค ทางเลือกก่อนเปลี่ยนจาน
การเจียรจานเบรคดีอย่างไร?

หน้าที่ของจานเบรค

เรามาขยายความตรงส่วนนี้กันอีกสักหน่อย อันดับแรกเลยเรามาเริ่มกันที่หน้าที่ของจานเบรค ซึ่งสิ่งนี้มีหน้าที่รับแรงเสียดทานจากผ้าเบรค เป็นส่วนประกอบที่อยู่ด้านในสุดของ “ระบบดิสก์เบรค” โดยตามกลไกลนั้น เมื่อต้องรับแรงเสียดทานจากผ้าเบรคอยู่เสมอ ทำให้ตัวจานนั้นมีโอกาสสึกหรอ หรือแม้กระทั่งพวกคราบสกปรกต่าง ๆ จากการใช้งาน รวมถึงเศษของผ้าเบรค โดยเฉพาะหากเป็นผ้าเบรคแบบเก่าที่เป็นกึ่งโลหะ ยิ่งมีโอกาสสร้างความเสียหายกับตัวจานได้มากกว่าผ้าเบรคเซรามิค

จุดประสงค์ของการเจียรจาน

ที่ได้กล่าวไปในช่วงแรกว่าสิ่งนี้นั้นเป็นการปรับสภาพพื้นผิวของจานให้กลับมาเรียบเนียน โดยใช้เครื่องเจียร หรือเครื่องกลึงตามแต่เทคนิคของช่างแต่ละคนปาดที่ผิวหน้าของจานเพื่อขจัดเศษเล็กเศษน้อย กำจัดเศษชิ้นส่วนที่เกิดจากการกัดกร่อนหลังการใช้งาน หรือแม้แต่สนิม หากเป็นไม่เยอะก็ใช้วิธีนี้ได้เหมือนกัน 

จุดประสงค์คือทำให้ผิวของจานนั้นกลับมาเสมอกันทั่วทั้งใบ เพื่อที่สุดท้ายแล้วจานจะสามารถรองรับผ้าเบรคได้เรียบสนิทที่สุด ทำให้ประสิทธิภาพในการใช้เบรคของรถคุณกลับมาทำงานได้อย่างเต็มที่

วิธี ขั้นตอนการเจียรจานเบรครถยนต์

ขั้นตอนการเจียรจานเบรคนั้นอยู่ที่แต่ละอู่นั้นใช้วิธีการแบบไหน และก็อยู่ที่เทคนิคของช่างแต่ละคนด้วย แต่ปัจจุบันส่วนใหญ่แล้วจะมีวิธีอยู่ 2 ประเภทที่นิยมใช้กันในบ้านเรา คือ การเจียรแบบประชิดล้อ กับ เจียรแบบถอดจานออกมาที่แท่นเจียรหรือเครื่องกลึง 

  1. เจียรประชิดล้อ วิธี “เจียรจานเบรคประชิดล้อ” ก็ตามชื่อเลย เป็นการเจียรแบบไม่ต้องถอดจานเบรคออกมาจากซุ้มล้อ ลักษณะการเจียรแบบนี้จะนำเครื่องเจียรที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเข้ามาประชิดกับจาน เทคนิคนี้มีความสะดวกรวดเร็ว และสามารถปรับสมดุลของจานได้ที่ตัวรถเลย แต่อาจจะไม่สามารถเลือกมุมได้อิสระ เนื่องจากอยู่ติดกับซุ้มล้อ
  2. เจียรแบบถอดออกมาที่แท่น การทำโดยวิธีนี้จะมีขั้นตอนมากกว่าแบบประชิด รวมถึงใช้ระยะเวลามากกว่า เพราะต้องถอดตัวจานออกมาทำที่แท่นเจียร หรืออาจะเป็นเครื่องกลึง ตามความถนัดของแต่ละอู่รวมถึงเทคนิคของช่างแต่ละคน ข้อดีคือสามารถปรับมุมปรับองศาของใบมีดเจียรได้อิสระกว่า สามารถดูตัวอย่างได้ที่คลิปด้านล่างนี้


อาการที่บอกถึงปัญหา

รถยนต์ที่ผ่านการใช้งานมาสักพักจนถึงระยะที่ควรเปลี่ยนผ้าเบรค หากมีอาการเบรคแล้วพวงมาลัยสั่น มีอาการแปันเบรคสู้เท้า มีเสียงดังยามใช้เบรค บางทีอาจเกิดขึ้นเพราะจานเบรคไม่เรียบ ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของช่างหน้างานด้วย 

ในข้อนี้เราสามารถเช็คดูพร้อมกับช่างได้ หลัก ๆ คือหากโดยทั่วไปแล้วจานเบรคดั้งเดิมที่ติดมากับโรงงานมักจะออกแบบมารองรับการเปลี่ยนผ้าเบรค 2 ครั้ง ซึ่งการเปลี่ยนผ้าเบรคก็จำเป็นต้องเช็คจานเบรคด้วยว่ามีพวกฝุ่นกรวดทรายหรือเศษต่าง ๆ ที่เป็นสาเหตุให้จานนั้นเกิดร่องเป็นรอยไม่เรียบเนียนนอกเหนือจากการใช้งาน จนเกิดเป็นสาเหตุของอาการที่กล่าวไปข้างต้นนั่นเอง

ปัญหาก่อนเจียรจาน
เกิดปัญหานี้ต้องเจียรจานเบรค?

สรุปแล้ว “เจียรจานเบรค” จำเป็นไหม?

หากเป็นแค่ร่องที่เกิดจากการรับแรงเสียดทานของเบรค แต่ไม่ได้มีเสียง ไม่ได้มีอาการอย่างที่กล่าวไปข้างต้น จริง ๆ แล้วยังไม่จำเป็นต้องเจียรจานก็ได้

แต่ถ้าจานเบรคคด จานเบรคงอ หรือมีปัญหาอื่น ๆ ที่นอกเหนือจากร่องรอยปกติ การเจียรหน้าผิวจานให้เรียบ ปาดผิวจานให้สมดุล แม้ประสิทธิภาพจะไม่เท่ากับการเปลี่ยนจานเบรคเลยแบบเต็มร้อย แต่ก็สามารถทำให้จานกลับมาใช้งานปกติได้เช่นกัน แถมยังประหยัดงบในส่วนนี้ได้พอสมควรเลยทีเดียว

Admin

Tags

nikoyo Nikoyo Brake การทำงานของระบบเบรค ขายผ้าเบรค จานเบรครถยนต์ขึ้นสนิม ชิ้นส่วนรถยนต์เทียบแท้ ดูแลรักษาหม้อน้ำ น้ำมันเบรค ประเภทผ้าเบรค ปรับสภาพหน้าผ้าเบรค ปัญหาฝุ่นติดล้อ ผ้าเบรก ผ้าเบรค ผ้าเบรคประกอบด้วยอะไรบ้าง ผ้าเบรครถยนต์ ผ้าเบรครถยนต์เซรามิค ผ้าเบรคเกรดเทียบแท้ ฝุ่นจากผ้าเบรก ระบบเบรค ระบบเบรครถยนต์ ระะบบเบรค รันอินผ้าเบรค วิธีดูแลหม้อน้ำ วิธีสังเกตผ้าเบรค วิธีเช็คแบตเตอรี่รถยนต์ วิธีแก้จานขึ้นสนิม สนิมขึ้นจานเบรค สัญญาณเบรคอันตราย ส่วนประกอบผ้าเบรค ส่วนประกอบ ผ้าเบรค เซรามิก หม้อน้ำรถยนต์ อะไหล่ Aftermarket อะไหล่ OEM อะไหล่เทียบแท้ อายุการใช้งานผ้าเบรค เช็คแบตเตอรี่ เช็คแบตเตอรี่รถยนต์ที่ถูกต้อง เบดดิ้งอินผ้าเบรค เบรค เบรคมือ เบรครถยนต์ เปลี่ยนผ้าเบรค เศษฝุ่นจากผ้าเบรก แอร์รถยนต์ไม่เย็น โปรแกรมคำนวณเงินเดือน